日前，記者從太鋼獲悉，經過1年多的努力，太鋼自主研發生產的免酸洗汽車用鋼獲得成功，已具備批量生產條件。
太鋼依托免酸洗技術優勢，將目標瞄準高端汽車主機廠、零部件行業，反覆研究制定詳細的產品定位和營銷方案，安排專人對新產品的開發進行全面跟蹤，確保了產品開發效率和速度。目前，太鋼不僅具備了大批量生產免酸洗高端汽車用鋼的能力，而且已經與國內某知名汽車廠商合作試用，為搶灘國內高端汽車製造用鋼領域占得先機。
張 毅
（原標題：太鋼免酸洗產品具備批量生產條件）
- Jun 04 Thu 2015 06:00
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太鋼免酸洗產品具備批量生產條件
日前，記者從太鋼獲悉，經過1年多的努力，太鋼自主研發生產的免酸洗汽車用鋼獲得成功，已具備批量生產條件。
太鋼依托免酸洗技術優勢，將目標瞄準高端汽車主機廠、零部件行業，反覆研究制定詳細的產品定位和營銷方案，安排專人對新產品的開發進行全面跟蹤，確保了產品開發效率和速度。目前，太鋼不僅具備了大批量生產免酸洗高端汽車用鋼的能力，而且已經與國內某知名汽車廠商合作試用，為搶灘國內高端汽車製造用鋼領域占得先機。
張 毅
（原標題：太鋼免酸洗產品具備批量生產條件）
- May 29 Fri 2015 16:35
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廣州政協原副主席潘勝燊被查 半年前因裸官辭職
- May 24 Sun 2015 02:22
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“木板封門”式的創優為何屢禁不止？
日前，一張題為“武漢為創文，小吃一條街被木板封門”的照片在網上流傳。照片顯示，一排掛有“肉夾饃”、“滷肉飯”等招牌的店鋪，被一列整齊的木板封住。在此執勤的城管隊員告訴記者，封門裝修確實是為了應對上級部門最近來漢進行的檢查。（12月31日《南方都市報》）
為迎接文明城市的考核檢查，確實應該發動力量予以認真的整改、建設，這於城市而言是一次提升形象、完善設施的重要契機，對民眾來說也能改善自身的生活、工作環境，於公於私都是好事。但問題是：迎檢當口將小吃街關張裝修，且“木板封門”，讓公眾不由得將其與“形式主義”、“金玉其外、敗絮其中”的官僚作風聯繫起來。如此做派，群眾早已深惡痛絕，但卻為何總是屢屢上演？
“文明城市”稱號是時下各大城市比較看重的一項考核評比，原因就在於它很大方面能反映一座城市管理者的管理水平、城市人的總體素質和現代化水準，是有相當含金量的“金字招牌”。為此，文明考核組制定了較為科學、完善、機動的考核評價體系，力求準確、全面考核一個城市總體的文明狀況。而事實上，嚴格的考核標準與城市急切“上位”的衝動之下，各類“貓鼠游戲”由此展開，可以想見，“木板封門”雖然荒唐，也不過是其中的一個小插曲。
實際上，之所以出現創文明反用“木板封門”等不文明手段的鬧劇，一方面說明創建文明城市的硬件條件尚未成熟。企圖在文明死角拉一塊“遮羞布”便“掩耳盜鈴”自認“文明”，是典型的“不具備條件，創造條件也要上”的政績衝動行為，縱然騙得“獎盃”，也難以贏得群眾的“口碑”。其二，說明創建文明城市還缺乏足夠的民意基礎。其實，一座城市文明和諧，真正受益的就是生活其中的廣大居民，而“木板封門”便是將群眾完全隔離於“創優”之外。如此境況之下，“公費裝修店面”不僅難以得到民眾的贊賞，反而容易淪為笑柄。最後，這也多少反映出上級考核評價一座城市文明程度的方法仍有不盡人意之處。走馬觀花、蜻蜓點水的考評方式，在一定程度上也助長了弄虛作假、形式主義的一再發生。無獨有偶，近段時間爆出有貧困村在村口立大牌坊、建大廣場以迎檢“新農村”建設的，以及大馬路用沙土覆蓋以接待上級考核“土地復墾”考核的，簡直花樣百出、不一而足。
而“木板封門”鬧劇背後還反映出創建方的“頭疼醫頭”、“臨時抱佛腳”的工作作風，這不僅是對文明考核組的陰奉陽違，也是對民意的極大傷害。否則，“封門”、“裝修”為何偏偏選在迎檢的當口上？你讓有礙觀瞻的店面關門“遮羞”可以，何以還非得“木板封門”？將文明考核組視同不食人間煙火，搞“堅壁清野”那一套，不是好經被個別“歪嘴和尚”念歪了，就是考核細則本身就存在弊端。
- May 16 Sat 2015 21:14
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伊春空難機長上訴
楚天金報訊 據《法制晚報》報道 導致44人死亡的伊春空難的當班機長齊全軍，日前在刑事上訴狀上簽字，正式提出上訴。4年前導致44人死亡的伊春空難是我國最嚴重的民航事故之一，本月19日，法院對該航班的當班機長齊全軍追究刑事責任，判處其有期徒刑三年。齊全軍提交的上訴狀則認為，一審法院違反程序、杜撰事實、證據違法、量刑畸重。
（原標題：伊春空難機長上訴）
- May 01 Fri 2015 16:51
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中國經濟發展向大空間要大格局
長江商報消息 □本報評論員 廖保平
一年一度的中央經濟工作會議閉幕了，作為中國年度規格最高的經濟決策會議，今年的會議正值中國這樣一個世界第二大經濟體經濟增速放緩、發展進入新常態之際，而備受海內外市場關註。會議有什麼新任務、新提法、新信號，為人們所關心。
縱觀本次會議，一個“新詞新語”讓人眼前一亮，即首次提出“優化經濟發展空間格局”，指出要完善區域政策，促進各地區協調發展、協同發展、共同發展。要通過改革創新打破地區封鎖和利益藩籬，全面提高資源配置效率。推進城鎮化健康發展是優化經濟發展空間格局的重要內容，要有歷史耐心，不要急於求成。要加快規劃體制改革，健全空間規劃體系，積極推進市縣“多規合一”。
優化經濟發展空間格局是對空間經濟學的利用，這是一門在區位論的基礎上發展起來的多門學科的總稱。它研究的是空間的經濟現象和規律，研究生產要素的空間佈局和經濟活動的空間區位。這些年來，中國在不斷地推動區域經濟發展規劃，必然要研究空間區位對經濟發展的作用，研究每個空間區位的資源要素在全局中的地位，研究空間區位之內某個城市或地區如何融入空間，如何揚長避短，如何發揮比較優勢等，以期提高資源配置的效率。
目前，中國已推出了西部開發、東北振興、中部崛起、東部率先等區域發展戰略，又將實施“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略。這些經濟發展空間有些是獨立的，有些是重疊的，有些是關聯的，有些是對接的，這需要有更大的空間意識，從國家層面進行一盤棋的考量，進行必要的優化、甚至調整，使生產要素的空間佈局更加合理。比如，政府在基礎設施建設等方面的規劃要減少各自為政，避免重覆建設。隨著大空間格局推進，過去區域規劃各自為政的格局會被打破，由小至大的“多規合一”將會變得很平常。
- Apr 03 Fri 2015 13:15
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誰是超載貨車司機服毒自殺的罪魁禍首？
河南司機張高興駕駛的貨車因超載，9月27日被扣民權縣超限站下達3萬元罰單，此後，張高興多次與超限站交涉，但罰款不僅不能減免車也沒有放行。11月24日14時，張高興夫婦一起在超限站喝農藥，現男方張高興已死亡，其妻仍在搶救中。民權縣政府已成立調查組，河南省交通運輸廳24日夜已派員趕赴民權參與調查。（11月25日中國廣播網）
類似事件在河南及其他省市也發生過。去年11月14日，在河南永城，一輛大貨車被運政、路政部門相繼罰款。司機稱在出示了月票（每月給路政3000元）和年票（每年給運政3000元）後，路政部門仍要罰款，女車主求情未果，當場服劇毒農藥自殺。在一些地方，亂收費、亂罰款已經讓貨車司機到了沒路可走的地步。
司機不堪罰款而選擇服毒自殺雖然過於偏激，但暴露出的問題卻不可小覷。罰款治超雖然是全國各地治理超載的重要手段，但司機為何要冒險超載呢？這是因為目前運輸行業，除了運費沒漲以外，什麼都在漲，零配件、餐飲住宿、中介費用、人工薪資、過路過橋費用、維修保養費等等都在漲，再加上到處亂罰款、亂收費，運輸成本大大提高。如果不超載，就是無錢可賺。正如一些司機說的那樣，誰也不願意超載運輸的，超載既傷車，而且也容易出危險，但對於他們來說，不超載又有什麼辦法呢？
去年，永城車主自殺事件發生後，騰訊網一項“誰該對貨車超載問題負更大責任”的調查顯示，95％的網友選擇了執法部門。業內人士認為，執法部門基於“罰款經濟”的利益考慮，缺乏從根本上遏制超載的動力，這是當前公路管理執法體制導致的必然結果，也是超限超載屢禁不絕，公路“三亂”頑固如初的根源所在。實際上貨車早就成了有關部門眼中的“唐僧肉”。現有的管理體制下，涉及治理“三亂”的有關部門就有十幾個，包括交警、運政、路政、城管、環境、工商等等，由於政出多門、各部門雖都有法可依，但處罰標準、金額多少又不一樣，各有各的標準。如果這些標準都執行的話，貨車根本生存不下去。
十年前，交通部、公安部和發改委就下發通知，明確要求統一車輛超限超載認定標準。但10年過去了，情況並沒有太多改觀，這不是車輛本身難治理，而是執法部門本身不願意。“如果治理好了，就罰不了款了。”熟悉情況的業內人士透露說，罰款上繳之後絕大部分都會返還，不僅部門經費不足需要靠罰款解決，有些地方甚至將罰款當作財政創收的重要來源。毋庸置疑，當罰款成為逐利的一種手段和方法，當相關執法部門將超載車輛當成一塊唐僧肉時，執法就淪為了金錢的附庸和奴僕。
- Mar 26 Thu 2015 23:00
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23日起 天府隧道出來後能左轉了
11月19日，成都蜀都大道人西路口地面上已經畫上了路口能左轉的交通標誌。
成都市東城根街路口和小南街路口，被不少市民和網友抱怨是蜀都大道上的最堵路口。從本周日起，成都市交管部門將對這兩個路口實施一系列交通“手術”工程：包括切除人民西路路口綠化帶增加車道，從天府隧道出來的車輛放開往河邊潮汐交通的左轉限制、小南街和東城根南街路口取消100米左右的公交車專用道，以及人民西路南北走向實施先直行後左轉的分隔式交通。
市中心早晚高峰堵車根結在蜀都大道兩路口
11月19日上午，成都市交管局科規處優化科科長周偉潮介紹了蜀都大道片區的交通路況。在早晚高峰期，包括蜀都大道西段、東城根街、文翁路、小南街、長順上街、總府路片區的道路車流壓力都很大，而根據科規處實地調查發現，堵車的根結就在於蜀都大道上的兩個路口：東城根街路口和小南街路口。
“蜀都大道東城根街路口的車輛排行，常會導致整個市中心片區堵車。”周偉潮介紹，這個路口的交通“病因”在於“打擠”。首先是車輛從天府下穿隧道出來後，和輔道的車流匯合後，擠在路口通行。此時，從東城根街想左轉的車輛也在路口排行，“3股車流基本把路口的交通空間給擠沒了，東城根街沿線在早晚高峰堵車的根本原因，也在這裡。”
- Mar 15 Sun 2015 06:21
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微博互動
昨日，針對上下班步行回家的事情，@重慶晨報發佈微博，徵集主城適合健步走的路線。不少網友紛紛留言。
小胖不是文章：北濱路、石門大橋下。
原子2010：關鍵是空氣！
重慶斐哥：說實話，人走的路越來越難走。
文景之輩：如果不是專門健身的話，下班順路回家便是最好的健步了。
- Mar 09 Mon 2015 16:28
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墨西哥垃圾場內發現疑似失蹤學生屍體殘骸
當地時間2014年11月8日，墨西哥伊瓜拉市垃圾場內發現疑似失蹤學生遺體。
當地時間2014年11月8日，墨西哥伊瓜拉市垃圾場內發現疑似失蹤學生遺體。
當地時間2014年11月8日，墨西哥伊瓜拉市垃圾場內發現疑似失蹤學生遺體。
- Feb 02 Mon 2015 03:17
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廣西高院院長:盼司法公職人員待遇提高 留住人才力量
中新網南寧10月13日電 (鐘建珊)“隨著廣西與東盟經濟合作的發展，廣西的民商案件增長迅速，司法人員的工作量和工作壓力強度也在不斷增大，司法人員待遇參照公務員待遇的做法或許有待改變。”廣西高級法院院長羅殿龍說。
10月13日，香港特別行政區第十二屆全國人大代表團到廣西高級法院考察，羅殿龍在總結報告會上進行工作彙報。
羅殿龍介紹，今年1至9月，廣西壯族自治區法院受理民商案件大幅增長，這與近年來，廣西與港澳特區、東盟國家經濟合作加強有密切關係。
他指出，隨著北部灣海洋經濟、西江黃金水道建設、中國—東盟經濟圈等一批國家政策在廣西的推進，廣西與周邊地區及東盟國家的經濟交流將不斷深入，由此帶來的商業案件也會相應增加。廣西法院系統急需一批高精尖司法人員加入隊伍中，共同建立適合雙邊經貿發展的法律體系。
據悉，廣西司法系統工作人員僅有13329名，這與日益增長的訴訟案件情況極不對稱。即便借助高科技系統輔助調查，司法人員的工作量和工作壓力仍非常大。
- Jan 27 Tue 2015 13:24
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教育部劃高校教師紅七條 禁與學生髮生不正當關係
新京報快訊(記者許路陽)高校教師不得抄襲剽竊、篡改侵吞他人學術成果，不得索要或收取學生及家長的禮品、禮金，不得對學生實施性騷擾或與學生髮生不正當關係。今天下午，教育部新聞發言人續梅向新京報記者介紹，針對近來暴露出的高校教師師德突出問題，教育部已首次划出針對高校教師的師德禁行行為“紅七條”。
“紅七條”被收錄在今天正式對外公佈的《教育部關於建立健全高校師德建設長效機制的意見》中，續梅稱，《意見》與此前教育部公佈的針對中小學教師違反師德行為的規章一道，構成了對教師師德的全覆蓋和全口徑管理。
今年初，教育部正式公佈《中小學教師違反職業道德行為處理辦法》，規定中小學教師如騷擾學生、體罰學生、要求學生有償補課等行為，就屬“違反師德”。
“高校師德建設工作一直以來都是各部門齊抓共管，沒有明確責任人和牽頭部門，導致誰都可以管，誰都管不好的現狀。”教育部教師工作司負責人介紹，這次《意見》就要求高校明確牽頭部門，由相關責任部門組成師德建設委員會。
附：高校教師“紅七條”內容
- Jan 05 Mon 2015 04:36
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山西省人大接受袁純清辭職請求
山西省人大接受袁純清辭職請求
山西省第十二屆人大常委會第十四次會議決定：接受袁純清因工作變動辭去山西省人民代表大會常務委員會主任職務的請求；會議同時決定，山西省第十二屆人民代表大會第三次會議將於29日在太原召開。建議會議的主要議程是：補選山西省第十二屆人民代表大會常務委員會主任。
會議根據李小鵬省長的提名，決定免去任潤厚的山西省副省長職務。會議還確認陳川平、王茂設、吉久昌、聶春玉、郭繼平、任潤厚、楊森林、白雲等8人的代表資格終止。新華
聲音
反腐最關鍵的還是公示官員財產
